| Especificación del vehículo de pasajeros de Bentu Auto | ||
| Versión | BTE03 | BTE03-H |
| Ha aprobado | EEC (L7E-C) | |
| Dimensión (mm) | 3564*1220*1980 | 3680*1220*1980 |
| 3564*1220*1685 | 3680*1220*1685 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 2200 | 2335 |
| Distancia de la rueda delantera/trasera (mm) | Frente 920 trasero 1020 | Frente 970 trasero 1040 |
| Carga útil de carga (kg) | 340 | 990 |
| Peso de la acera | 595 | 814 |
| Peso bruto | 1076 | 1945 |
| Radio de giro mínimo (M) | 4.5 | |
| Atención mínima del suelo (mm) | 140 | |
| Tipo de freno | Cubo trasero del disco delantero | |
| Especificación de neumáticos | 145/70R12 | 145R12LT8PR |
| Tipo de motor | Motor sincrónico permanente | |
| Potencia nominal (KW) | 7.5 | 10 |
| Torque máximo (NM) | 60 | 100 |
| Max.speed (km/h) | 81 | |
| Tipo de batería | LFP | |
| Capacidad de la batería (KWH) | 8.352 | 15.97 |
| Max.range (km) | 80-100 | 150-180 |
| Bentu Auto Mini Vehículos comerciales | |||
| Versión | BTE03 | BTE03-H | |
| Poder de cargador | 3.3 | 3.3 | 320V DC Cargo rápido |
| Tiempo de carga 20-80% | 1.5 | 3 | 0.3 |
| Tiempo de carga 0-100% | 3 | 5 | 0.5 |
| Tipo de suspensión | Frente: suspensión independiente de McPherson Trasero: puente integral de Spring de hoja |
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| Modo de conducción | Transmisión trasera | ||
| Transmisión | Relación fija 10: 1 | ||
| Capacidad (persona) | 1 | ||
| Tamaño de caja de carga/tolva (mm) (Dimensiones internas) |
1800*1140*1300 1800*1140*330 |
1920*1140*1300 1920*1140*330 |
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| Abdominales | Estándar | ||
| EBD | Estándar | ||
| Aire acondicionado de calefacción y enfriamiento | Estándar | ||
| Sistema de frenado antibloqueo | Estándar | ||
| Sistema de recuperación de energía del freno | Estándar | ||
| Función de recordatorio de conducción de baja velocidad | Estándar | ||
| Sistema de dirección asistida eléctrica | Estándar | ||
| Reverse radar | Estándar | ||
El BTE03 tiene un cuerpo compacto y pequeño, adecuado para el transporte de corta distancia dentro de la ciudad, y puede transportar de manera flexible a través de las calles de Narrow.
La caja de carga cerrada, con sellado fuerte, puede proteger los bienes de las condiciones climáticas; La parte trasera está equipada con una estructura de doble puerta, y también hay un diseño de apertura de puerta en el costado, lo que facilita la carga y descarga multidireccional de productos y mejora la usabilidad.
La ventana de la cabina del conductor tiene un área grande, optimizando el campo de visión de conducción;
Compartimento de carga de plataforma de tipo abierto, con tres lados abiertos para una carga rápida y descarga de artículos grandes o irregulares
Acumuló más de 1 millón de kilómetros de pruebas de carreteras, así como pruebas extremas de frío y alta temperatura, para garantizar la seguridad del vehículo, la confiabilidad y la preocupación sin preocupaciones;
El 95% de los materiales de ensamblaje del cuerpo están hechos de placas de acero de alta resistencia.
El cuerpo de la estructura de la jaula de estampado de chapa completa utiliza una gran cantidad de materiales de acero de alta resistencia para mejorar la resistencia y la durabilidad del cuerpo. El diseño simplificado del cuerpo reduce el coeficiente de resistencia al viento y ahorra pérdida de electricidad.
Chasis: la suspensión delantera adopta una suspensión de MacPherson para conducir y conducir cómodos, mientras que la suspensión trasera adopta una estructura de suspensión independiente de la placa de acero trasera para la seguridad y la confiabilidad.
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Parque industrial Xintai Guodu, Provincia de Shandong, China.
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